宋雷鸣，男，1967年生人，1993年毕业于西安交通大学机械系，并入我校工作，现为机械与电子控制工程学院机车车辆研究所副教授，硕士生导师，主要从事振动噪声、机电一体化、机车车辆等方面的教学和科研工作。发表了多篇学术论文，参加承担了多项横向、纵向科研项目。
发表的主要论文有：
1、 内燃机车牵引噪声源的噪声贡献量的统计能量分析（sea）研究.铁道机车车辆, 1999,no.2, 23~26，
2、 可开启式隔声罩隔声性能的统计能量分析.声学学报,1995,20(6),446~ 455，
3、 保守和非保守平板-边框耦合系统的（sea）参数识别,声学学报,1995,20（5）,377~384，
4、 dqx系列旋转式压缩机噪声源的理论分析与实验研究,北方交大学学报, 2000,24(7),78~82
5、 强背景声场下的声强测量 .铁道学报. 2000,22(2),90~93
6、 内燃机车牵引噪声源的噪声贡献量的统计能量分析（sea）研究. 铁道机车车辆,1999,no.2,23~26.
7、 dqx系列旋转式压缩机噪声控制的理论分析和实验研究,振动与噪声控制,2000.8(4),25~29
承担参加的主要项目有：
1、钢轨自由阻尼减振降噪可行性研究 2002.6---2002.11
2、列车运行噪声传播规律研究 铁道部鉴定，2000年11月。
3、内燃机车牵引噪声源和列车轮轨噪声源的特性分析与研究 部级鉴定2000.11
4、京沪
高速铁路振动噪声控制对策研究2003.1-2004.12
车辆振动噪声与环境
方向介绍
“车辆振动噪声与环境”研究方向，经过了多年的发展，逐步形成了以轨道交通振动噪声研究为特色的学科方向，重点开展轮轨系统振动噪声机理及控制技术、轨道交通系统空气动力噪声机理及控制技术、受电系统振动噪声及控制技术、车内振动噪声控制技术、中低频噪声控制理论及控制技术、车辆运行噪声识别技术、环境噪声评价及防治技术的研究工作。
近年来，本研究方向承担铁道部、财政部等纵向项目8项，横向项目20余项，取得了一批重要研究成果。本研究方向获北京市科技进步三等奖一项。
主要研究成果及项目
纵向项目
理论分析典型工程及地质条件下地屏障的隔振机理及数学模型 铁道部 2008-2009
客运专线铁路屏障动力分析与结构设计研究子课题－噪声分析与降噪研究 铁道部 2008-2009
铁路机车、车辆、动车组运行辐射噪声标准主要技术参数研究 铁道部 2005-2007
秦沈客运专线、内昆线及宝兰增二线环保设施建设后评价研究 铁道部 2005-2006
京沪高速铁路躁声、振动控制技术的研究 铁道部 2003-2005
横向项目
南京南站声学环境研究 2009-2010
2009年新造专运卧铺车异常噪声测试与分析 2009-2010
时速200—250公里16辆编组卧铺动车组隔声测试与分析研究 2009-2010
200-250km/h16辆编组卧铺动车组内噪音与振动测试 2008-2009
苏州站站内列车运行噪声控制专题研究 2008-2009
吸声材料在城市轨道交通工程应用暨降噪效果评价研究 2008-2009
300km/h动车组车内噪音与车内振动测试研究 2008
主泵噪声抑制技术服务 2007-2008
主泵噪声测试分析技术服务 2007
徐州机务段增压器试验站降噪工程声学设计 2006-2007
客运专线桥梁构筑附属物（声屏障）通用图声学适用条件的研究 2006-2007
北京机务段水阻试验库降噪工程设计 2006-2007
遂渝线试验环境噪声声学测试 2005-2006
朝阳路十里堡1号及2号住宅噪声防护设计 2005-2006
太原机务段水阻试验站库房降噪工程声学设计 2005-2006
